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FLFB/S Fat Boy: Fat Boy M8 Andrews 485 Nockenwelle M8 107

FLFB/S Fat Boy: Fat Boy M8 Andrews 485 Nockenwelle M8 107

Fat114 ist offline Fat114 · 2 Posts seit 16.07.2024
fährt: FAT Boy
Fat114 ist offline Fat114
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2 Posts seit 16.07.2024
fährt: FAT Boy
Neuer Beitrag 06.04.2025 21:25
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Hallo zusammen, 

hat jemand von euch eine Stage 2 +DP Mapping und immer noch Mageruckeln? 

Mein Fahrzeug ist ein FAT BOY M8 von 2022 (EU5). Es wurde auf Stufe II aufgerüstet mit einer Andrews Nockenwelle 485, einem Ness BIG SUCKER Luftfilter und DON Performance Mapping.

Wenn ich zwischen 20 km/h und 50 km/h im 2. oder 3. Gang fahre, bemerke ich ein Ruckeln und läuft meines Erachtens unruhig und das Motorrad hat Schwierigkeiten, den passenden Gang zu wählen.

Ist dies aufgrund des Umbaus auf Stufe 2 und des neuen Mappings normal? Durch das aggressivere Nockenwelle ? Oder wurde das Mapping möglicherweise fehlerhaft von der Werkstatt programmiert?

Scirocco ist online Scirocco · 546 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
Scirocco ist online Scirocco
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546 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
Neuer Beitrag 06.04.2025 23:20
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Bei einer 485 NW die auf Leistung im hohen/höheren Drehzahlbereich ausgelegt ist, anstatt auf Drehmoment aus dem Drehzahlkeller, ist das leider unvermeidlich m.M.n.
Tja, das ist die Kehrseite des Tunings, leider. Da wirst du u.U. mit leben müssen und den Umgang, sowie das Handling bei dieser Motor Charakteristik neu "erfahren"....

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